车缮汽车微修培训简介

2016-11-21 11:50

  未来20年,汽车产业的黄金增长点已浮出水面,,车缮倡导的汽车微修培训,获资本市场3000万美元高估值认可。
  近年来,国内汽车产业蓬勃发展,据国家统计局公布的数字显示,截止2015年我国汽车保有量已达1.72亿辆,其中私家车占比72%,汽车驾驶人超过2.8亿人。汽车产业火爆的背后,利润分配是如何进行的?记者从相关部门了解到,目前,整车销售利润占比在30%左右,并且,严峻的竞争环境可能会进一步的压缩其利润空间。相较而言,汽车后市场服务的利润则较为可观,达到总体利润的60%以上,这主要得益于汽车保有量上升加剧了车主对于装饰、养护、维修等产业的需求。似乎可以肯定,汽车后市场服务正在成为整个汽车产业中的黄金增长点,那么作为相关从业者,是否已经捕捉到了市场带来的巨大商机,从中获益呢?
  记者走访了沈阳、天津、南京等地多家汽修门店后发现,相对行业的火爆,很多中小汽修门店仍然面临着诸多困境。赵先生是沈阳青年大街一家汽修门店的老板,10年前,凭借着一身过硬的手艺开了这家门面并不算太大的汽修门店,主要经营洗车、日常保养、轮胎更换等小型维修项目。赵先生向记者介绍到,他的这家汽修店算的上是镇上最早的一家汽修门店,10年来眼看着路上的私家车越来越多,按说应该挺赚钱的,可事实却并非如此。究其原因,老赵不禁皱起眉头、泛起了嘀咕:“车是多了,可竞争也大了啊,你看这不大的镇上,大大小小的汽修门店已经开了不下20家,哪儿有那么多生意去?加上洗车、换胎和一些小型修理本身利润就很有限,没有稳定的客源,更本谈不上赚钱,只能是勉强维系生计。”
  3年前,同样的情况也曾经困扰着南京的李师傅。老李今年52岁,从安徽到南京谋生,从事汽修行业已经超过25年,算是不折不扣的“老师傅”了。别看老李如今生意如火如荼,但就在3年前,也曾经有不干了的念头。“价格涨不上去,房租又这么高,起早贪黑也就赚点房租钱”老李说道。"是我儿子让我留下来"老李继续说。原来老李的儿子在上海一家大型汽车服务公司工作,常年全国各地奔走让他对汽修门店经营情况感悟颇深。"单纯的修理、换配件当然不赚钱,更别说洗车了,像轮胎更换利润最高不过10%左右,日常保养也就20%"老李的儿子举例说道。如今,老李已经转行做起了汽车微修,像是汽车内饰翻新、内饰修复、仪表台修复、桃木件修复等。“利润是以前的几倍,甚至几十倍。我是在车缮汽车微修培训网学的汽车微修,我算是有点基础,上手挺快的”老李说。
  记者随后从“车缮汽车微修培训网www.car61.com(以下简称车缮)”了解到。车缮是上海连晓汽车服务有限公司旗下国内首家专业汽车微修培训网站(截止2016年底)。依托江苏地区最大的汽修基地—占地面积超过10000㎡,除发动机修理以外,其余任何维修项目均可在基地内完成。
  相关工作人员还透露,车缮以帮助各大汽修门店掌握汽车微修核心技术、实现门店长期、稳定的盈利为目的,已先后为全国各地的2500名学员提供包括汽车内饰个性定制、汽车内(外)饰件修复翻新、汽车铝件修复翻新、汽车漆面凹陷无痕修复、轮毂电镀/彩镀在内的汽车微修培训。近年,已获业内众多多加机构的认可与褒奖。同汽车之家、易车网、爱卡汽车、今日头条等知名品牌及媒体达成相关战略合作。
  16年6月,车缮已获得资本市场A轮3000万美元的高估值。

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